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Phare

Phare de la Jument

Le phare de la Jument est situé à Ouessant, en mer d'Iroise. Il fut érigé entre 1904 et 1911 grâce au legs d'un membre de la Société de Géographie de Paris, Charles-Eugène Potron, sur le récif d'Ar Gazec (« la jument » en breton). Haut de 47m, le phare se signale par ses trois éclats rouges toutes les quinze secondes et sa sirène de brume.

Sa portée est de 19 milles. Automatisé en juillet 1991, le phare est désormais télécommandé à partir du Créac'h.

Phare des Baleines

Le phare des Baleines est situé à la pointe ouest de l'île de Ré (Charente-Maritime), sur la commune de Saint-Clément-des-Baleines. Le phare doit son nom, au fait qu'un nombre relativement élevé de baleines sont venues s'échouer à cet endroit de l'île de Ré par le passé. Il succède au vieux phare des Baleines construit par Vauban.

Le vieux phare des Baleines a été classé au titre des monuments historiques par arrêté du 22 juin 1904.

Phare de Calais

Le Phare de Calais, mesure 51 mètres de hauteur. Pour ceux qui ne sont pas effrayés par la montée des 271 marches de l'escalier, un magnifique panorama récompensera leurs efforts.

Au rez-de-chaussée : salle des techniques de signalisation maritime.

Phare de Gatteville

Construit entre 1829 et 1834, le phare de "Gatteville" est le 2ème plus grand phare de "France" avec 75 m de haut. L'édition de ce "cierge de pierre" a nécessité 11 000 blocs de granit réprésentant 7 400 tonnes.

Après avoir gravi un escalier de 365 marches éclairé par 52 fenêtres, les visiteurs peuvent admirer le magnifique panorama sur le "Val de Saire" et la mer de la "Manche".

Phare de la Pointe D'Agon

Construit en moellons et pierre de taille du pays, couvert de zinc pour résister au vent, il assure depuis 1856 le repérage pour les marins.

Le phare est lié à "Regnéville" qui vit le trafic annuel de plus de trois cents navires tant français, anglais que norvégiens.

L’établissement d’un phare à cet endroit fut décidé en 1848. Les marins risquant de ne pas repérer le port durant les nuits sans lune.

La communication étant difficile par mer et par terre, il fut nécessaire d’y adjoindre une habitation pour loger un gardien.

Phare de l'Ile de Batz

Tour cylindrique avec soubassement, construite en 1836 - 44 mètres au-dessus du sol et 68 mètres au-dessus du niveau de la mer - 210 marches- Portée de 23 miles - 5 éclats blancs en 25 secondes -

Automatisé depuis 1995 -

Très belle vue de l'Ile de Batz et de la côte.

Phare du Stiff

L'un des plus anciens phares de France, édifié à partir de 2 tours tronconiques datant de 1695

- Phare automatisé - Sa lampe halogène à quartz de 1000W porte à 50 km - 126 marches - Plan focal

- 85 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Phare du Créac'h

L'un des phares les plus puissants du monde - Édifié en 1859 afin de permettre de reconnaître sans confusion possible les deux pointes par lesquelles on peut doubler l'Ile.

La disposition de ses 4 lentilles sur deux niveaux est unique en son genre - Portée 80 miles

- Hauteur 55 mètres.

Phare d'Eckmühl

Inauguré en 1897, il est dû à la générosité de la famille du "Prince d'Eckmühl".

Le phare s'élève de 65 mètres et son feu, émis toutes les cinq secondes peut être aperçu à 30km en mer - Tour en granit de "Kersanton", intérieur en opaline et bronze poli - 307 marches

- Au pied du phare se trouve une chapelle du XVème siècle.